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佛山吉华路西延工程在韩央企正式开工建设

发布时间:2020-10-02 12:54    浏览次数 :

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9月30日,由中铁桥局承建的广东省佛山市吉化路西延工程正式开工。预计该项目将于2023年竣工,届时将有助于佛山加快融入大湾区。

中铁九局党委书记魏立人表示,蓟花西延线工程具有工程量大、施工技术巨大、治理模式新颖的特点。特大桥梁2座,大型桥梁8座,中小桥梁5座,宽桥涵3座,人行天桥2座,涵洞19座,通道3座,隧道1座等。其中南沙永特大桥为工程控制项目桥址处河宽约180米的桥梁,主跨178米,全长1860米的预应力混凝土悬浇连续梁方案。这种互助赢得了中铁桥局和上海隧道局的联合投标,并将在施工组织和治理创新方面进行深度融合,充分发挥各自的优势,促进工程项目的优质高效推进。

吉化西延线项目对于佛山五区打造一小时经济圈,推动高明区快速融入广佛重点区域,成为广佛一小时交通圈新的组成部分,具有重要意义。项目建成后,沿线投资形势将进一步改善,进而带动社会、经济、文化、教育事业全面进步,广佛城市即将进入深度融合阶段。同时,该项目将吸引区域资源,帮助佛山更好地融入粤港澳大湾区建设。(记者李伟通讯员刘京)

“目前季华路的尽头位于南庄码头,属于‘破路’。渡河通道将向西延伸至吉化路,以买断“断路”。西部正在建设的“佛山第一桥”龙符西江大桥工程,将成为佛山市区通往佛山西部的重要西出口魏立人说。该项目作为佛山全环西延工程的收尾工作和“闭环”,将有效买断佛山“西延东连”战略现有的整体规划和互助,有效调动佛山西部的区域分化和协调增长。

吉化西延线总投资超过50亿元。从东到西,全长约15.41公里,途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇、西樵镇、三水区白坭镇。项目全线根据一级公路规模,兼顾大都市大门效率,建设宽度60米。主线设计速度为80公里/小时,辅路设计速度为50-60公里/小时.

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