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177匹马不感兴趣?现在208马力够吗?

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我们来看看一般版本的侧面和后面效果图。这样一来,新款思域的感觉确实更接近于B级车。车身细长,后悬架很长。也许这意味着思域会更多考虑适用性?最终,一切都需要等到官方地图发布后才能解开谜团。

为什么?因为177马力的1.5T-T思域在谁的时代真的有点厉害,无论是数据体现还是实际加速结果,都和当时很多2.0T-T车型差不多。几年过去了,没有人拿1.5T思域来举例,但本田认为事情不会完。克日从网络渠道可以找到全新思域及思域Si的渲染图基于三厢版思域设计最恐怖的是这台思域Si的高功率发念头已经干到了208匹马力.....预计这台车的正式公布试驾是明年春末。

关于新一代思域Si动力总成的信息很少。参考思域Si的定位和目前思域Si的权力,预计使用类似的权力体系。目前的思域采用1.5L涡轮增压四缸发动机,最大功率208马力,最大扭矩260Nm。

思域真的是话题度高的车。从当年的177马力到两厢版的发布,各行各业的人都可以随便关注一下。现在思域四的208马力可以刺激几个老思域车主换新车。斯模型是中国少有的玩具级产品,这是真爱。

当这一代思域宣布的时候,整个网络中“讨伐”思域的盛况从未被遗忘。兰博基尼、法拉利甚至F22战斗机都在全网寻找思域。这在一定程度上是对思域表现的全面肯定,就像一个熟练的骗子说另一个人是骗子一样,是对对方业务能力的高度认可,虽然这个比喻不是很鲜明。

从侧面看车尾延续了Si车型一贯的风格——整体尾部丰满,与原厂尾翼尖尖。而且与一般轿车版思域不同的是,思域的尾灯在排气的同时被当作透明黑化惩罚,接受HDMI风格的造型视觉效果。

鹏友说:

从图中可以看出,新款思域Si的前脸设计与现在的雅阁非常相似,整个前脸呈现出扁平、压抑的供电姿势,拉长的大灯组真的很有雅阁的味道。进气格栅的设计仍然保持着厚厚的镀铬条和凹形。由于正面是Si版的镀铬条和各种网布,深黑色的设计运动势头非常强劲。保险杠明亮的造型也很夸张。两侧的设计,像深黑色的下唇,也体现了一种张扬和进攻的进攻欲望。

 
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